我認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)將在 2030 年代初從新車中消失。杭州平面設(shè)計(jì)公司說我基本上生活在可持續(xù)發(fā)展的拉拉蘭。從那時(shí)起，六家汽車制造商宣布在 2035-2040 年范圍內(nèi)逐步淘汰。上周，杭州平面設(shè)計(jì)公司成為第一個(gè)國家要求從 2022 年開始所有新住宅都配備電動(dòng)汽車充電器。該立法是在去年宣布英國將在 2030 年之前禁止銷售汽油和柴油汽車之后制定的，包括中國在內(nèi)的其他 30 個(gè)國家也已經(jīng)這樣做了。我喜歡披頭士樂隊(duì)、下午茶、哈利波特和愛情之國在立法方面引領(lǐng)世界，以推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。好吧，我可能來得有點(diǎn)早，但顯然不在拉拉蘭。

回到美國本土，您確實(shí)一直在努力為我們的下一輛電動(dòng)汽車做準(zhǔn)備。除了杭州平面設(shè)計(jì)公司的車庫是一個(gè)大棚子之外，這個(gè)轉(zhuǎn)換應(yīng)該不會(huì)很復(fù)雜，這在新英格蘭較老的社區(qū)中很常見。從馬車時(shí)代起，我們?nèi)匀挥幸粋€(gè)門廊來覆蓋車道。我們車庫沒有電。給車庫通電應(yīng)該不會(huì)太難吧？對(duì)。除非您借此機(jī)會(huì)解決上述棚屋也不是真正防水的問題。最后我查了一下，水電是不好的組合。這就是對(duì)電動(dòng)汽車的簡單追求如何變成一個(gè)主要的車庫改造項(xiàng)目。我有一種感覺，我們不是第一個(gè)，也不會(huì)是最后一個(gè)面臨這個(gè)難題的歷史悠久的房主。我們的房子按照英國的標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是現(xiàn)代的。

在接下來的十年里，如果您還沒有使用電動(dòng)汽車，那么杭州平面設(shè)計(jì)公司也很可能會(huì)使用電動(dòng)汽車。以下是一些需要注意的事項(xiàng)。

1、2、3級(jí)充電器的區(qū)別。1 級(jí)是普通插頭，但為車輛充電需要很長時(shí)間。2 級(jí)就像干衣機(jī)插頭，為汽車充電大約需要 5 小時(shí)。3 級(jí)速度超快（不到一個(gè)小時(shí)），但超貴。大多數(shù)充電站是 2 級(jí)。

美國現(xiàn)在擁有超過 100,000 個(gè)充電站，但充電站的可用性并不相同。杭州平面設(shè)計(jì)公司的充電站數(shù)量比其他 39 個(gè)州的總和還多。您可以在此處查看充電站密度地圖。在美國就業(yè)機(jī)會(huì)的計(jì)劃有一個(gè)規(guī)定來支持另外50萬。但是，稅收抵免將于本月底到期，可補(bǔ)貼家庭和工作場所充電站安裝成本的 30%。

這如何與員工和工作場所聯(lián)系起來？兩個(gè)話題越來越熱。首先，在工作中使用充電站。如果杭州平面設(shè)計(jì)公司沒有它們，員工將進(jìn)行大量非常熱情的詢問，堅(jiān)持要求您與現(xiàn)代人保持聯(lián)系并安裝它們。一家公司的可持續(xù)發(fā)展團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在每周收到不止一個(gè)請求。那么一旦有了它們，假設(shè)很快就會(huì)有比充電器更多的電動(dòng)汽車，您如何分配對(duì)它們的訪問權(quán)限？在某些公司，您可以預(yù)訂時(shí)間段。其他人在榮譽(yù)系統(tǒng)上工作。但這很快就會(huì)成為需要有人管理的事情。

其次，船隊(duì)轉(zhuǎn)型正在進(jìn)行中。2020 年，Ceres 和宜家、亞馬遜、AT&T、DHL 和杭州平面設(shè)計(jì)公司成立了企業(yè)電動(dòng)汽車聯(lián)盟，以推動(dòng)政策幫助加快企業(yè)車隊(duì)的電氣化進(jìn)程。就在幾年前，我們正在開展活動(dòng)以鼓勵(lì)員工為他們的公司車輛選擇混合動(dòng)力汽車。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，許多杭州平面設(shè)計(jì)公司將默認(rèn)自動(dòng)選擇電動(dòng)汽車。隨之而來的是一個(gè)有趣的問題，即如何向員工報(bào)銷公司汽車在家充電所用的電力。您將如何在排放報(bào)告中說明家庭收費(fèi)？

汽車電氣化時(shí)代正在迅速到來，再加上電網(wǎng)水平轉(zhuǎn)向可再生能源，清潔交通可能比我們想象的更近。越早越好。知道至少在這個(gè)話題上，我們不再處于可持續(xù)性拉拉蘭，這也是一種解脫。